因此选择了安装突贯式涡轮，这样就可以最高压榨出280匹马力。
只是这样换了动力输出后、在涡轮启动时，马力输出会多少有些不平稳，这就需要更高超的驾驶技术了。
谢玉也曾想过这样改，但是谢玉对自己的驾驶没有那么大的信心，就放弃了。
而且采用另一种，对驾驶技术要求没那么高，费效比还算划算的ae92的250匹马力发动机改造方式。
抱着这样的好奇心，谢玉尽量跟随下对方，想对对方的驾驶技术有更多的了解。
只是又过了几个转弯，不知道是对方车辆出现什么问题，还是因为有对方来车。
对方的86突然就出状况了，一下子就蹭到防护栏杆了。
不管谢玉是处于对对方驾驶技术的尊重，还是人道主义。
谢玉很快迎了上去，相互介绍后，谢玉知道这个叫“涉”的年青男子，是慕名“秋名山道”，特意想来试试身手。
本来今日只是来试跑几圈，结果来了兴致，因为道路不熟悉还是出了状况。
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