有个玩不起的耍流氓，他们要是再不上马流水线和参与到供应链生产联盟，他们就等着被那些小车企挤兑黄摊子了吧。
从汽车零部件供应大会开始，红星厂就已经开始了工业生产标准的变革布局。
直到今天，也才是给了那些心存侥幸企业一鞭子，让他们看看红星厂是不是来真的。
京城的供应中心是第一座，未来还有很多座，羊城、山城、吉城、衢州、津门等等。
就红星厂已经公布出来的，计划建设供应仓和供应中心的城市所在汽车企业慌的一批。
这是什么意思？
把仓库建到我们家门口了，这是硬逼着我们实施生产变革和零部件供应链变革吗？
开门，做生意了——
其实第一个感受到这种“诚意”的是京城所在的汽车工业厂商和零部件生产企业。
风吹过来，所有人都能感觉到凉意。
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