城市和乡村用车无非就是这么几样，货运小皮卡能承重1.67吨，足可以填补大卡车以下的货运需求。
关键是小皮卡省油啊，威利斯60匹马力，油耗10个打住了。
春城产的CA10解放汽车油耗29个多，可功率只比威利斯高了30匹，孰多孰少，一目了然。
很多单位用车其实是用不到大卡车的，他们也想买小一点儿的，可没有啊。
现在国内产的都是大家伙，为的就是满足国内工业发展需要。
川省红岩汽车厂今年就开始量产红岩卡车了，那个更狠，拖挂60吨的，专为拉捣蛋生产的，普通单位哪里用得到。
现在市面上能找到的，最小国产载重货车就是CA10解放汽车了，5吨载重，价格高昂，有价无市。
剩下的就是李学武现在看见的那些三蹦子和小青蛙了，都是旧发动机或者单杠发动机改的，小马拉大车而已。
既然大的汽车制造厂都奔着为工业服务，为生产服务，那轧钢厂生产的货车就奔着为人民服务，为生活服务去！
包括用小皮卡引申出来的载人面包车，1.67吨的载重，就以现在胖子是稀有景观的状况，赛进去三、四十人不成问题。
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