而高精尖技术车床基本上掌握在小鬼子和德意志的手中。
当前国内零件加工技术基本上靠手工，靠工人的技术等级，靠那种奇妙的手感和技能。
现在正在给李学武演示加工工艺的便是一个四级工，三十多岁，年轻有干劲，手上也稳，加工出来的零件也很标准。
但是，李学武还是从中看出了这种技术的落后与无奈，如果是机械车床，又何必这么的为难和缓慢。
手工打磨在后世被神话了，好像什么东西是手工打造的就代表了高贵和价值，包括汽车。
小鬼子的GTR就用工程师手工打造发动机这一项来提升这台车，这台发动机的逼格。
但从工业角度来说人的动作和技术终究是有局限性的，不稳定是最大的难题。
虽然有的时候奇迹都是人来创造的，但工业化生产不能全都靠奇迹来支撑。
一台顶尖水平的GTR发动机代表不了什么，但十万台产能的发动机生产线却是代表了财富和影响力。
况且现在轧钢厂汽车的研发中心也不是奔着GTR发动机研发中心的那个目标在前进，而是向着实现工业生产的目标发展的。
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