“老板，涡轮叶片与涡轮盘耐高温能力不足，可是我思考了许久，都没有找到可用的耐高温材料，目前使用的材料严重影响发动机的使用寿命。”
杨录摇摇头，眼神中有些遗憾的说道。
“以目前的材料制造出来的发动机，使用寿命大概多久。”王浩脸上倒是没有意外，这个早就在他的预料之内，喷气发动机，遇到的最大问题无非就是材料耐高温性。
而最大影响的就是两项，一个是涡轮叶片，一个是涡轮盘。
涡轮叶片一般使用耐高温合金，采用定向结晶技术，沿纵轴形成柱状晶或者单晶，消除垂直于应力方向的晶界。
而柱状晶或单晶的生长技术，包括晶体位向偏差控制、中空叶片铸造技术，是发展的一个难点，其中最重要的就是耐高温材料。
涡轮盘则不同，因工作温度相对较低，所受应力状况更加的恶劣，复杂，因此需要各向同性的多晶材料。因此采用锻造耐高温合金，利用锻造成型，并细化晶粒，晶粒越细越好。
合金难锻是公认的，在锻造中非常容易开裂，这是一大难点。此外，晶界的强化，低熔点相的控制技术等也是难点。
国际上的发展方向是粉末冶金涡轮盘，避开锻造成型的难题，并大大细化晶粒，这是革命性的技术，即使在先进国家，距离大规模实用也还早得很。
王浩没有这方面的制造工艺，也没有深化的去研究材料学，掌握着一些耐高温材料的配置公式。
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